乘联会：预估4月全国新能源乘用车批发销量80万辆，同比增长33%
5月7日，乘联会公布2024年4月各车企新能源乘用车预估批发销量，其中，4月份比亚迪新能源乘用车批发销量31.20万辆，排名第一，特斯拉中国新能源乘用车批发销量6.22万辆，排名第二。
乘联会称，近期部分企业积极采取新车降价措施应对，价格下探带来的增量有所体现，4月份上半月新能源渗透率一度达到 50%。随着 4 月下旬北京车展顺利开幕，消费者对车市关注度大幅升温，加之全国层面汽车以旧换新政策月末推出，有望刺激前期观望的购车需求加速释放，预期 5 月整体车市总体向好。
机构：2023年下半年中国汽车云市场规模达53.5亿元
5月7日，国际数据公司（IDC）发布的《中国汽车云市场（2023下半年）跟踪》报告显示，2023下半年中国汽车云市场整体规模达53.5亿元，同比增长35.2%。其中，基础设施市场规模为31.6亿元，同比增长43.8%；解决方案市场规模为21.9亿元，同比增长24.5%。
上汽回应欧盟反补贴调查：拒绝提供商业敏感信息
近日有媒体报道，欧委会向调查中被抽样的三家中国电动汽车制造商发出“警告”称它们没有提供关于补贴、运营和供应链方面的“足够”信息，可能导致欧盟作出对这些企业“更不利裁决”。欧委会称，在没有这些信息的情况下开展调查，欧盟委员会将不得不启用“可获得事实”(Facts Available)规则从而最终导致对进口产品征收更高的关税。
据贝壳财经报道，上汽集团表示，“我们全面配合欧委会，已经按照WTO和EU规则，提供了所有与反补贴调查相关的必要信息。值得指出的是，诸如电池的配方等商业敏感信息，应该不属于该范畴。”
法拉第未来发布声明：董事会并未考虑任命贾跃亭为联席CEO
法拉第未来5月7日发布声明称，该公司董事会目前并未考虑任命贾跃亭为公司联席CEO。7日早些时候，法拉第未来创始人兼CPUO（首席产品和用户官）贾跃亭发表视频，表示将考虑和Matthias Aydt共同出任法拉第未来的联席CEO。他还称，将开启个人IP商业化挣钱造车，和公司管理团队一起，采取所有（包括正在进行的融资）可行举措，力争让公司保持合规上市地位，保卫法拉第未来的上市资格。
蔚来旗下乐道汽车官网上线，5月推出首款大众市场品牌新车型
5月6日，蔚来旗下乐道汽车官方网站正式上线，官网显示“首款车型L60敬请期待”。蔚来法国公司总经理Nicolas Vincelot在巴黎参加中法商务论坛时表示，蔚来乐道首款车型L60，预计将于今年5月中旬发布。
以色列汽车安全技术创企Foretellix：与吉利合作加速自动驾驶车辆开发
以色列汽车安全技术初创公司Foretellix当地时间5月7日发布声明，宣布同吉利汽车建立战略合作伙伴关系，以推动自动驾驶车辆的大规模安全部署，同时降低吉利的研发成本，并提高开发效率。根据声明，Foretellix和吉利将开展合作，将Foretellix的Foretify?平台与吉利的开发、验证及确认流程以及高级模拟器相集成。
韩国市调机构：一季度全球各类电池装机总量同比增长22%
5月7日，韩国市场调研机构SNE Research发布的数据显示，今年第一季度全球各类电池装机总量为158.8吉瓦时（GWh），同比增长22%。韩国三大动力电池商市占率降至23.5%。同期，中国宁德时代装机量同比增长31.9%，为60.1吉瓦时，稳居全球首位；比亚迪装机量增长11.9%，为22.7吉瓦时，排名第二。
苹果或正与美国某造车新势力洽谈合作可能性
近期，有媒体报道称，苹果公司正与美国某一造车新势力洽谈重启“苹果汽车”合作的可能性。目前与苹果接洽呼声最高的是Rivian。虽然Rivian资金仍吃紧，且难逃裁员潮，但为亚马逊造车的合作仍持续。目前仅知苹果有洽谈动作，外界无法细知其目的及合作方式。
时隔四个半月，日本大发工业所有工厂恢复生产
日本大发工业公司5月7日在大阪府池田市的总部工厂恢复了因认证违规问题而停工的微型车“COPEN”的生产。至此，位于4个府县的整车工厂时隔约四个半月全部开工。2023年12月26日起，大发在日本所有整车工厂停工，今年2月以来陆续复产。
英国自动驾驶企业Wayve获75亿元融资，软银、英伟达、微软出手
5月7日，英国自动驾驶企业Wayve在官网宣布获得10.5亿美元(约75.76亿元人民币)C轮投资，本轮融资由软银集团领投，新投资方英伟达和现有投资方微软跟投。据悉，本轮融资将支持Wayve全面开发和推出首款用于量产汽车的具身智能产品。随着Wayve核心人工智能模型的发展，这些产品将使原始设备制造商能够高效地将汽车升级到更高的自动驾驶水平，从L2+辅助驾驶升级到L4自动驾驶
特斯拉德国工厂据悉将停产4天
5月7日消息称，特斯拉周三将暂停其德国格伦海德工厂的晚班生产，周日恢复夜班生产。此举是由于反对工厂扩建的抗议活动，抗议预计将持续数日。